CNC數控車床 ,凱（kǎi）恩利機械,雙鴻CNC數控車床 ：

車銑複合加工中心優勢

（3）減少占地麵積，降低（dī）生產成本（běn）。緊湊美觀（guān）的外形設計（jì），坤田CNC數控車床 ，改（gǎi）善了（le）空間利用方式，維護修理更方便讓客戶（hù）得到的滿意；雖然車銑複合加工設備的單台價格比較高，但由於製造工藝鏈的（de）縮短和產品所需設備（bèi）的減少，以及工裝夾具數量、車（chē）間占地麵積和設備維護費用的減（jiǎn）少，能夠有效（xiào）降低總體固定資產（chǎn）的投資、生產運作和管

理的（de）成本。

 1、主軸電機（jī） 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承  日（rì）本原裝NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承—(根據產品加工要求，可（kě）選配）

 3、數控係統  北（běi）京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱（líng）或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆（gǎn）   台灣銀泰或上銀（yín）P3級重負荷（hé）滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承   日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精（jīng）密（mì）級軸承—(根據產品加工要求，CNC數控車床 ，可選配）

 8、刀架形（xíng）式  台灣佳速（sù）八工位刀塔（tǎ）+2位動力頭（佳（jiā）速、六鑫、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量（liàng）油泵、液壓電（diàn）機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀（gǔ）

       CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身（shēn）高配置表

凱恩利機床廠----動力頭的（de）生（shēng）產（chǎn）廠家（jiā）簡單分析下動力頭的6大主要作用（yòng）：

1. 由於刀具進給與旋轉是同（tóng）步進行，因此很薄或很軟的材料也能被有效（xiào）地加工。

2. 適應性（xìng）強，雙鴻CNC數（shù）控車床 ，可以很方（fāng）便地調（diào）整加工螺紋的直徑，螺距（jù）及行程 。

3. 行程長（zhǎng），附件種類多，可（kě）以方便地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭（tóu），能同時滿足用（yòng）戶小批量和大（dà）批量生產需要 。

4.不斷（duàn）響應用戶對鑽孔加工的高（gāo）速化 ，鑽削動力頭，嘉歐CNC數控車（chē）床 ，風電式底座型 。

一、 主要技（jì）術參數

 ※※ 移動範圍   1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180  2、設定（dìng）單位（wèi）（X/Z/Y） ㎜ 0.001  3、速度移（yí）動（X/Z/Y）m/min 22/22/15（30/30/15可選）

 ※※ 加工範圍  ４、床身上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件（jiàn） ㎜  Φ350/φ100  ６、 加工外圓長（zhǎng）度 ㎜ 230

 ７、棒料直徑 ㎜ Φ55 

數控機床液壓係統常見故障形式有哪些（xiē）？

液壓係統常見故障

　　液壓係統（tǒng）大部分故障並不是突然（rán）發生的，一般總有一些預（yù）兆。如噪聲、振動、衝擊、爬行、汙染、氣穴和泄漏等。如及時發現並加以適當控製與排除，係統故（gù）障就可以消除或相對減（jiǎn）少。 一、 振動（dòng）和噪聲（shēng）

　　（一（yī）） 液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油（yóu）管路的氣穴現象 排除（chú）方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降（jiàng）低吸（xī）油速度，減少管路阻力損失。

　　（2）選用適當地吸油過濾器，並且要經常檢查清洗，避免（miǎn）堵塞。 （3）液壓泵的吸入（rù）高度要盡（jìn）量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油（yóu）。。

　　（4）避免油粘度（dù）過高而產生吸油不足現象。 （5）使用（yòng）正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣，這種現象不僅容易引起氣蝕，增（zēng）加噪（zào）聲（shēng），而且還影（yǐng）響液壓泵的容積效率，使工作油液（yè）變質，所以是液壓係統（tǒng）不允許存在的（de）現象。

　主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓（yā）泵吸油位置（zhì）太高：油液粘度太大：液壓（yā）泵的吸油口（kǒu）通流麵積過（guò）小，造（zào）成吸

油（yóu）不暢：濾油（yóu）器表麵被汙物阻塞：管道泄漏或回油（yóu）管沒有浸入油（yóu）箱而造（zào）成大（dà）量空氣（qì）進入油液中。